Bwlch fel y bo'r Angen
Wrth fabwysiadu'r cludfelt ar gyfer y symudiad troi. bydd adran arc y cludwr yn cyd-fynd â'r cludwr syth a dylid tywys dau ben yr adran arc i'r syth, ac yna bydd y cludwr yn gweithredu'n llyfn.
Mae'r radiws y tu mewn yn gofyn am o leiaf 2.2 gwaith lled y cludfelt.
STL1 ≧ 1.5 XW neu STL1 ≧ 1000mm
Nid yw troi sengl yn cyfyngu i 90 °; mae'n rhaid iddo ufuddhau i gyfyngiad troi radiws a gwneud y dyluniad o 15 °, 30 °, 45 °, 60 °, 75 °, 90 °, .... i 360 °.
Tabl Cyfeirio Dimensiwn Bwlch fel y bo'r Angen (G)
|
uned: mm |
||||
| Cyfres | Trwch Belt | Diamedr Sprocket (PD) | Nifer y Dannedd | Bwlch fel y bo'r Angen (G) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 5.6 |
| 164 | 10 | 4.5 | ||
| 196 | 12 | 4.0 | ||
| 260 | 16 | 3.0 | ||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 2.6 |
| 98 | 12 | 1.7 | ||
| 163 | 20 | 1 | ||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 4.3 |
| 185 | 12 | 3.3 | ||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 1 |
| 38.5 | 12 | 0.3 | ||
| 76.5 | 24 | 0 | ||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 1.3 |
| 190 | 24 | 0.5 | ||
Plât Marw
Rydym yn argymell mabwysiadu dur carbon uwch na 5mm o drwch, dur gwrthstaen neu ddur aloi caledwch uchel ac ati fel y deunydd ar gyfer cynhyrchu plât marw. Mae'n bwysig ystyried pob bwlch yn y safle trosglwyddo, er mwyn sicrhau bod y cynhyrchion llwytho yn mynd trwy'r safle trosglwyddo yn llyfn.
Cyfeiriwch at y bennod Dimensiwn Sylfaenol mewn Manyleb Ddylunio i gael gwerth C, a chyfeiriwch at y Bwlch fel y bo'r Angen yn y bennod hon i gael gwerth G, ac yna defnyddiwch y fformiwla isod, canlyniad y cyfrifiad fydd dimensiwn gwirioneddol y bwlch arnofio.
FFORMIWLA:
E = CX 1.05
A = (2 XE) (G + G ')
Manyleb Dylunio Trosglwyddo Ochr
Yn gyffredinol, mae'r cais trosglwyddo 90 gradd yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin o'r weithdrefn drawsgludo annatod. Rydym yn argymell ichi fabwysiadu gwregys troi HOMGSBELT; gall wneud i chi ddefnyddio'r gofod yn hyblyg.
Os nad yw gofod y ffatri yn ddigon mawr ar gyfer radiws troi lleiaf gwregys troi HOMGSBELT, mae angen mabwysiadu dyluniad trosglwyddo ochr yn y ffrâm i ddatrys y broblem hon.
Rholeri Ategol
Ar gyfer dyluniad y lleoliad trosglwyddo rhwng dau gludwr, os yw gwaelod y cynhyrchion llwytho yn wastad a'i hyd dros 150mm, ac eithrio'r plât marw, gall hefyd ddefnyddio rholer trosglwyddo ategol i gynorthwyo'r cludfelt i gael y trosglwyddiad llyfn a gwell. cynnig yn ystod y llawdriniaeth.
Manyleb Dylunio Rholeri Trosglwyddo Cynorthwyol mewn Swydd Gyrru / Idler
|
uned: mm |
||||||
| Cyfres | Trwch (Belt) | Dia Sprocket. | Nifer y Dannedd | A (min.) | B (min.) | D (mwyafswm) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 85 | 0 ~ 1 | 34 |
| 164 | 10 | 100 | 40 | |||
| 196 | 12 | 116 | 50 | |||
| 260 | 16 | 150 | 66 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 47 | 20 | |
| 98 | 12 | 63 | 25 | |||
| 163 | 20 | 95 | 40 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 88 | 40 | |
| 185 | 12 | 106 | 44 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 20 | 10 | |
| 38.5 | 12 | 28 | 15 | |||
| 76.5 | 24 | 53 | 25 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 64 | 25 | |
| 190 | 24 | 118 | 40 | |||
Manyleb Dylunio Rholeri Trosglwyddo Cynorthwyol wrth Drosglwyddo Platfform
|
Uned: mm |
|||||||
| Cyfres | Trwch (Belt) | Dia Sprocket. | Nifer y Dannedd | A (min.) | B (min.) | C (min.) | D (mwyafswm) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 74 | 0 ~ 1 | 23 | 20 |
| 164 | 10 | 92 | 28 | 25 | |||
| 196 | 12 | 106 | 33 | 30 | |||
| 260 | 16 | 138 | 41 | 38 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 42 | 18 | 15 | |
| 98 | 12 | 60 | 21 | 18 | |||
| 163 | 20 | 93 | 28 | 25 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 76 | 28 | 25 | |
| 185 | 12 | 108 | 30 | 27 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 17 | 9 | 6 | |
| 38.5 | 12 | 24 | 12 | 9 | |||
| 76.5 | 24 | 45 | 18 | 15 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 56 | 18 | 15 | |
| 190 | 24 | 108 | 28 | 25 | |||
Dyfais Arweiniad
Pan ddefnyddir platiau marw neu rholeri trosglwyddo ategol ar gyfer safle trosglwyddo system cludo, ar gyfer y gwahaniaeth cyflymder llinellol neu'r grym allgyrchol, bydd y cynhyrchion yn cael eu taflu allan neu'n gwyro oddi wrth safle canol y gwregys. Am y tro, mae angen gosod y ddyfais canllaw i gynorthwyo'r cynhyrchion i fynd trwy'r safle troi yn llyfn ac o fewn yr ardal gludo effeithiol.
Manyleb Dylunio Rholer Canllaw
Mae'r rholeri canllaw fel arfer wedi'u gwneud o ddeunydd metel. Mae ei radiws tywys oddeutu 1/4 o led effeithiol y gwregys. Os gofynnir i'r cynhyrchion llwytho wella'r ffrithiant, dylai fabwysiadu'r deunydd rwber neu PVC i lapio wyneb y rholeri canllaw. Mae'n arbennig o addas ar gyfer llwytho cynhyrchion cludo mawr neu drwm. Gall defnyddio Bearings pêl ar gyfer y rholer canllaw wneud i'r rholer gylchdroi yn fwy llyfn.
Manyleb Dylunio Rail Rail
Mae'r rhan fwyaf o ddyfeisiau canllaw fel arfer yn cael eu gwneud o'r deunydd plastig gyda ffrithiant is, fel UHMW, HDPE ac ati. Gellid ei ddylunio i lawer o siapiau neu ymddangosiad ar gyfer gofynion gosod. Mae rheiliau canllaw yn briodol ar gyfer llwytho cais cludo o faint canolig neu fach. Gwneir y rheiliau canllaw hefyd o'r deunydd plastig gyda ffrithiant is. Gall y gwneuthurwyr gynnig llawer o reiliau canllaw mewn pob math o siapiau ar gyfer gofynion cwsmeriaid.
Pan fydd y system cludo yn mabwysiadu'r plât marw neu'r dwyn ategol o un cludwr i'r llall ar ongl 90 gradd, bydd cyfuno rholeri canllaw â rheiliau canllaw yn gwneud y weithdrefn gludo yn fwy llyfn a hawdd.
Rhowch sylw i weld a fyddai'r cynhyrchion yn taro'r rheilen canllaw allanol oherwydd y grym allgyrchol pan fydd gwregys yn rhedeg i'r trobwynt, neu'n rhagori ar yr ystod effeithiol o gario gwregys ac yn arwain at y cynhyrchion yn pentyrru ac yn jamio'r llinell gynhyrchu. Yn gyffredinol, rhaid i led effeithiol y gwregys fod yn fwy na lled mwyaf y cynhyrchion llwytho.