Hyd a Thensiwn Gwregys

Nodiadau ar gyfer Sag Catenary

Pan fydd y gwregys yn rhedeg, mae'n eithaf pwysig cadw tensiwn iawn, hyd priodol y gwregys, a dim o unrhyw ymgysylltiad coll rhwng gwregys a sbrocedi. Pan fydd y cludwr yn gweithredu, bydd y darn ychwanegol yn cael ei amsugno gan y sag catenary yn y ffordd yn ôl er mwyn cynnal tensiwn addas ar gyfer tynnu gwregys.

Os oes gan y cludfelt y hyd gormodol ar y ffordd yn ôl, bydd gan y sprocket gyriant / Idler yr ymgysylltiad coll â'r gwregys, ac o ganlyniad bydd sbrocedi'n torri'r trac neu'r rheiliau o'r cludwr. I'r gwrthwyneb, os yw'r gwregys yn tynhau ac yn fyr, bydd y tensiwn tynnu yn cynyddu, bydd y tensiwn cryf hwn yn achosi ffordd gario'r gwregys yn y cyflwr ataliol neu mae'r modur yn gorlwytho yn ystod y llawdriniaeth. Gall y ffrithiant a achosir gan gryfhau cryfder gwregys leihau hyd oes y cludfelt.

Oherwydd cyflwr corfforol yr ehangiad thermol materol a chrebachiad mewn newidiadau tymheredd, mae angen cynyddu neu leihau hyd y sag catenary yn ôl. Fodd bynnag, anaml y ceir dimensiwn sag catenary trwy gyfrifo'r union ddimensiwn rhwng safleoedd uno a'r dimensiwn gwirioneddol y mae sbrocedi yn ofynnol wrth ymgysylltu. Mae bob amser yn cael ei esgeuluso yn ystod y dyluniad.

Rydym yn rhestru rhai enghreifftiau o brofiad ymarferol gyda'r dadansoddiad rhifiadol cywir ar gyfer cyfeirnod defnyddwyr cyn defnyddio cynhyrchion cyfresol HOGNSBELT. I addasu'r tensiwn cywir, cyfeiriwch at addasiad Tensiwn a Thabl Sag Catenary yn y bennod hon.

Trawsgludiad Cyffredinol

General-Conveyance

Yn gyffredinol, fe wnaethom ni alw'r cludwr sy'n hyd llai na 2M cludwr byr. Ar gyfer dylunio trawsgludiad pellter byr, nid oes angen gosod wearstrips ar y ffordd yn ôl. Ond dylid rheoli hyd y sag catenary o fewn 100mm.

Os nad yw cyfanswm hyd y system cludo yn fwy na 3.5M, dylid rheoli'r pellter lleiaf rhwng y sbroced yrru a'r ffordd wearstrip dychwelyd o fewn 600mm.

Os yw cyfanswm hyd y system cludo yn fwy na 3.5M, dylid rheoli'r pellter mwyaf rhwng y sbroced yrru a'r wearstrip dychwelyd o fewn 1000mm.

Cludydd Pellter Canolig a Hir

Medium-and-Long-Distance-Conveyor

Mae hyd y cludwr dros 20M, ac mae'r cyflymder yn is na 12m / min.

Mae hyd y cludwr yn fyrrach na 18m, ac mae'r cyflymder hyd at 40m / min.

Cludydd Dwyochrog

Y llun uchod yw'r cludwr dwyochrog gyda dyluniad modur sengl, dyluniwyd y ffordd gario a'r ffordd ddychwelyd gyda chefnogaeth gwisgoedd gwisg.

Y llun uchod yw'r cludwr dwyochrog gyda dyluniad dau fodur. Ar gyfer y brêc cydamserydd a'r ddyfais brêc cydiwr, ymgynghorwch â'r siop caledwedd i gael mwy o fanylion.

Gyriant y Ganolfan

Center-Drive

Osgoi mabwysiadu berynnau ategol ategol wrth y rhannau segur ar y ddwy ochr.

Diamedr Isafswm y Rholer Idler - D (Ffordd Dychwelyd)

Uned: mm

Cyfres 100 200 300 400 500
D (min.) 180 150 180 60 150

Nodiadau ar gyfer Addasu'r Tensiwn

Fel rheol mae angen i gyflymder gweithredu'r cludfelt gyfateb i'r gwahanol bwrpas cludo. Mae cludfelt HONGSEBLT yn addas ar gyfer cyflymder gweithredu amrywiol, rhowch sylw i'r gyfran rhwng cyflymder gwregys a hyd y sag catenary wrth ddefnyddio cludfelt HONGSEBLT. Un o brif swyddogaethau'r sag catenary yn ôl yw darparu ar gyfer y cynnydd neu'r gostyngiad yn hyd y gwregys. Mae angen rheoli hyd sag catenary mewn ystod gywir, er mwyn cynnal tensiwn digonol y gwregys ar ôl ymgysylltu â sbrocedi'r siafft yrru. Mae'n bwynt pwysig iawn yn y dyluniad cyffredinol. I gael dimensiwn cywir y gwregys, cyfeiriwch at Dabl Sag Catenary a Chyfrifiad Hyd yn y bennod hon.

Addasiad Tensiwn

O ran y pwrpas i dderbyn tensiwn iawn ar gyfer cludfelt. yn y bôn nid oes angen i drawsgludwr osod gyda dyfais addasu tensiwn ar y ffrâm cludo, dim ond cynyddu neu leihau hyd y gwregys y mae'n rhaid iddo ei wneud, ond mae angen llawer o amser gweithio arno i gael tensiwn iawn ohono. Felly, i osod addasiad tensiwn wrth olwyn gyrru / gyrru'r cludwr yw'r ffordd hawdd o dderbyn tensiwn delfrydol a phriodol.

Addasiad Arddull Sgriw

Am y rheswm i gael y tensiwn gwregys effeithlonrwydd cywir. Mae derbyniadau arddull sgriw yn symud lleoliad un o'r sifftiau, y segurwr fel arfer, trwy ddefnyddio sgriwiau peiriant y gellir eu haddasu. Rhoddir y Bearings siafft mewn slotiau llorweddol yn y ffrâm cludo. Defnyddir y nifer sy'n cymryd arddull sgriw i symud y siafft yn hydredol, a thrwy hynny newid hyd y cludwr. Rhaid i'r pellter lleiaf rhwng ardal segur gadw o leiaf 1.3% o led hyd ffrâm cludo, a dim llai na 45mm.

Nodiadau ar gyfer Cychwyn Tymheredd Isel

Pan ddefnyddir gwregys HONGSBELT mewn cyflwr tymheredd isel, rhaid sylwi arno am y ffenomen rhewi ar y gwregys ar yr eiliad cychwyn. Y rheswm am hyn yw y bydd gweddill y dŵr a arhoswyd ar ôl ei olchi neu ei gau i lawr y tro diwethaf, yn solidoli tra bydd y tymheredd isel yn dychwelyd i'r tymheredd arferol a bydd safle ar y cyd y gwregys yn rhewi i mewn; bydd hynny'n jamio'r system cludo.

Er mwyn atal y ffenomen hon yn ystod y llawdriniaeth, mae angen cychwyn y cludwr mewn cyflwr gweithredu yn gyntaf, ac yna cychwyn cefnogwyr y rhewgell i sychu'r gweddill dŵr yn raddol, er mwyn cadw'r safle uno mewn cyflwr gweithredol. Gall y weithdrefn hon osgoi i'r cludwr dorri oherwydd y tensiwn cryf sy'n cael ei achosi oherwydd bod y dŵr sy'n weddill yn safle uno'r gwregys wedi rhewi.

Rholer Derbyn Steil Disgyrchiant

Mewn cyflwr gweithredu tymheredd isel, gall y cledrau ategol ddadffurfio oherwydd y crebachiad o dan y tymheredd oer eithafol, a bydd lleoliad uno'r gwregys yn rhewi hefyd. Bydd hynny'n achosi i'r cludfelt weithredu gyda'r cyflwr anadweithiol sy'n wahanol i weithredu mewn tymheredd arferol. Felly, rydym yn argymell gosod y rholer derbyn disgyrchiant ar y gwregys yn ôl; gall gynnal y tensiwn cywir ar gyfer y gwregys ac ymgysylltiad priodol ar gyfer sbrocedi. Nid oes angen gosod y rholer derbyn disgyrchiant mewn safle penodol; fodd bynnag, bydd ei osod mor gaeedig â'r siafft yrru yn cael y canlyniad mwyaf effeithiol.

Derbyn Steil Disgyrchiant

Gall y defnydd o arddull disgyrchiant fod yn berthnasol o dan yr amodau a ganlyn:

Amrywiadau tymheredd yn fwy na 25 ° C.

Mae hyd y ffrâm cludo yn hirach na 23M.

Mae hyd y ffrâm cludo yn llai na 15 M, ac mae'r cyflymder yn uwch na 28M / min.

Cyflymder gweithredu ysbeidiol yw 15M / min, ac mae'r llwyth cyfartalog yn fwy na 115 kg / M2.

Enghraifft o Rholer Derbyn Steil Disgyrchiant

Mae dau ddull o addasu tensiwn ar gyfer rholer derbyn arddull disgyrchiant; un yw'r math sag catenary ac un arall yw'r math cantilifer. Rydym yn argymell ichi fabwysiadu'r math sag catenary mewn amgylchedd tymheredd isel; os yw'r cyflymder gweithredu dros 28M / min, byddem yn argymell ichi fabwysiadu'r math cantilifer.

Ar gyfer pwysau safonol y rholer derbyn arddull disgyrchiant, dylai'r tymheredd arferol sy'n uwch na 5 ° C fod yn 35 Kg / m a dylai hynny fod o dan 5 ° C fod yn 45 Kg / m.

Ar gyfer rheoliadau diamedr y rholer derbyn arddull disgyrchiant, dylai cyfres 100 a chyfres 300 fod dros 200mm, a dylai cyfres 200 fod dros 150mm.

Cludydd Hyd

FFORMIWLA:

LS = LS1 + LS1 XK

LS1 = LB + L / RP X LE

LB = 2L + 3.1416X (PD + PI) / 2

Symbol

   Manyleb

Uned
K Cyfernod amrywiad tymheredd mm / m
L Hyd ffrâm y cludwr mm
LB Hyd damcaniaethol y cludfelt mm
LE Newid y sag catenary mm
LS1 Hyd y gwregys ar y tymheredd arferol mm
LS Hyd y gwregys ar ôl i'r tymheredd newid mm
PD Diamedr y sbroced yrru mm
DP Diamedr y sprocket idler mm
RP Dychwelwch lain rholer ffordd mm

Am werth LE & RP, cyfeiriwch at Dabl Sag Catenary yn y ddewislen chwith.

Tabl Cyfernod Amrywiad Tymheredd - K.

Ystod Tymheredd Cyfernod Hyd (K)
PP Addysg Gorfforol Actel
0 ~ 20 ° C. 0.003 0.005 0.002
21 ~ 40 ° C. 0.005 0.01 0.003
41 ~ 60 ° C. 0.008 0.014 0.005

Esboniad Gwerth

Enghraifft 1:

Hyd y ffrâm cludo yw 9000mm; gan fabwysiadu Cyfres 100BFE pa led yw 800mm, bylchiad y rholer ffordd ddychwelyd yw 950mm, dewisir y sbrocedi gyriant / idler i fabwysiadu cyfres SPK12FC y mae ei diamedr yn 192mm, y cyflymder rhedeg yw 15m / min, ac mae'r ystod tymheredd gweithredu o -20 ° C i 20 ° C. Mae canlyniad cyfrifo ar gyfer gosod mesuriad fel a ganlyn:

LB = 2 × 9000 + 3.1416 × (192 + 192) / 2 = 18603 (mm)

LS1 = 18603 + 9000/900 × 14 = 18743

LS = 18743 + (18743 × 0.01) = 18930 (Dimensiwn yn cynyddu wrth grebachu)

Canlyniad y cyfrifiad yw 18930mm ar gyfer ei osod go iawn

Enghraifft 2:

Hyd y ffrâm cludo yw 7500mm; gan fabwysiadu Cyfres 100AFP pa led yw 600mm, bylchiad y rholer ffordd ddychwelyd yw 950mm, dewisir y sbrocedi gyriant / segur i fabwysiadu SPK8FC sydd â diamedr yn 128mm, cyflymder rhedeg 20M / min, ac mae'r ystod tymheredd gweithredu o 20 ° C i 65 ° C. Mae canlyniad cyfrifo ar gyfer gosod mesuriad fel a ganlyn:

LB = 2 × 7500 + 3.1416 × (128 + 128) / 2 = 15402 (mm)

LS1 = 15402 + 7500/900 × 14 = 15519

LS = 15519- (15519 × 0.008) = 15395 (lleihau hyd y gwregys wrth ehangu poeth)

Canlyniad y cyfrifiad yw 15395mm ar gyfer ei osod go iawn.

Tabl o Sag Catenary

Hyd Y Cludydd Cyflymder (m / mun) RP (mm) Uchafswm SAG (mm) Tymheredd amgylchynol (° C)
Sag LE PP Addysg Gorfforol ACTEL
2 ~ 4 m 1 ~ 5 1350 ± 25 150 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1200 125 30 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
10 ~ 20 1000 100 20 1 ~ 90 - 50 ~ 60 - 20 ~ 90
20 ~ 30 800 50 7 1 ~ 90 - 20 ~ 30 - 10 ~ 70
30 ~ 40 700 25 2 1 ~ 70 1 ~ 70 1 ~ 90
4 ~ 10 m 1 ~ 5 1200 150 44 1 ~ 100 - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 30 ~ 70
10 ~ 20 950 80 14 1 ~ 85 - 40 ~ 40 - 10 ~ 50
20 ~ 30 800 60 9 1 ~ 65 - 10 ~ 30 1 ~ 80
30 ~ 40 650 25 2 1 ~ 40 1 ~ 60 1 ~ 80
10 ~ 18 m 1 ~ 5 1000 150 44 1 ~ 100 - 50 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 950 120 38 1 ~ 100 - 50 ~ 50 - 40 ~ 90
10 ~ 20 900 100 22 1 ~ 90 - 40 ~ 40 - 35 ~ 80
20 ~ 30 750 50 6 1 ~ 80 - 10 ~ 30 - 35 ~ 80
30 ~ 35 650 35 4 1 ~ 70 - 5 ~ 30 - 10 ~ 80
35 ~ 40 600 25 2 1 ~ 65 1 ~ 60 0 ~ 80
18 ~ 25 m 1 ~ 5 1350 130 22 1 ~ 100 - 60 ~ 60 - 40 ~ 90
5 ~ 10 1150 120 28 1 ~ 95 - 50 ~ 50 - 40 ~ 85
10 ~ 15 1000 100 20 1 ~ 95 - 40 ~ 40 - 30 ~ 80
15 ~ 20 850 85 16 1 ~ 85 - 30 ~ 40 - 30 ~ 80
20 ~ 25 750 35 3 1 ~ 80 1 ~ 60 0 ~ 70

Pan fo cyflymder dros 20m / min, rydym yn argymell mabwysiadu berynnau pêl i gynnal y gwregys yn y ffordd yn ôl.

Ni waeth pa ddyluniadau cyflymder, dylai'r modur gyrru fabwysiadu'r ddyfais lleihau cyflymder, a chychwyn mewn cyflwr cyflymder isel.

Rydym yn argymell gwerth RP fel y pellter gorau. Dylai'r bylchau mewn dyluniad gwirioneddol fod yn llai na gwerth RP. Ar gyfer y bylchau rhwng rholeri ffordd dychwelyd, gallwch gyfeirio at y tabl uchod.

Mae SAG gwerth yn uchafswm delfrydol; dylid rheoli hydwythedd y gwregys o fewn yr ystod o SAG gwerth.

Mae Gwerth LE yn hyd cynyddol o'r sag ar ôl tynnu hyd y gwregys mewn theori.