Cludwr Llorweddol
Yn y ffatri setlo cig, rheolir y tymheredd amgylchynol yn 21 ° C, a mabwysiadir HS-100 ar gyfer llinell setlo cig.Pwysau cyfartalog y cig yw 60kg/M2.Mae lled y gwregys yn 600mm, ac mae cyfanswm hyd y cludwr yn 30M mewn dyluniad llorweddol.Cyflymder gweithredu'r belt cludo yw 18M/munud yn yr amgylchedd lleithder ac oer.Mae'r cludwr yn dechrau mewn dadlwytho a dim cyflwr cronni.Mae'n mabwysiadu sbrocedi ag 8 dannedd mewn diamedr 192mm, a'r siafft gyriant dur di-staen 38mm x 38mm.Mae'r fformiwla gyfrifo berthnasol fel a ganlyn.
Cyfrifo tensiwn theori uned - TB
Fformiwla : | TB = 〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × H ) |
TB = 〔 ( 60 + ( 2 × 8.6 ) × 0.12 〕 × 30 = 278 ( kg / M ) | |
Oherwydd nad yw'n drawsgludiad pentyrru, gellir anwybyddu Wf. |
Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TW
Fformiwla : | TW = TB × FA |
TW = 278 × 1.0 = 278 ( Kg / M ) |
Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372.75 ( Kg / M ) | |
Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW, Felly, i fabwysiadu gyda HS-100 yn ddewis priodol. |
Cyfeiriwch at fylchau Sprocket o HS-100 ym Mhennod Drive Sprockets;mae'r gofod sprocket mwyaf tua 140mm ar gyfer y dyluniad hwn.Dylid gosod 3 sbroced ar ben y cludwr gyriant/Idler.
-
Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = ( 278 + 11.48 ) × 0.6 = 173.7 ( Kg ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dethol Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 38mm × 38mm yn ddewis diogel a phriodol. | |
Fformiwla : | DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I ) |
DS = 5 × 10-4 × [ ( 173.7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.0086 | |
Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system. |
-
Cyfrifo trorym siafft - TS
Fformiwla : | TS = TW × BW × R |
TS = 10675 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dewis Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 50mm × 50mm yn ddiogel ac yn ddewis priodol. |
-
Cyfrifo Horsepower - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66.5 ] = 0.32 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, gall egni mecanyddol cludwr troi golli 11% wrth weithredu. | |
MHP = [ 0.32 / ( 100 - 11 ) ]× 100 = 0.35 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 1/2HP yw'r dewis cywir. |
Rydym yn rhestru enghreifftiau ymarferol yn y bennod hon ar gyfer eich cyfeirnod, ac yn eich arwain i gyfrifo ar gyfer profi a gwirio'r canlyniad cyfrifo.
Cludydd a yrrir gan y Ganolfan
Mae'r cludwr cronedig yn aml yn cael ei gymhwyso yn y diwydiant diod.Mae dyluniad y cludwr yn 2M o led a 6M mewn cyfanswm hyd ffrâm.Mae cyflymder gweithredu'r cludwr mewn 20M/munud;mae'n dechrau yn y sefyllfa o gynhyrchion sy'n cronni ar y gwregys ac yn gweithredu mewn amgylchedd sych 30 ℃.Mae llwytho'r gwregys yn 80Kg/m2 a'r cynhyrchion cludo yw caniau alwminiwm gyda diod y tu mewn.Mae'r stripiau gwisgo wedi'u gwneud o ddeunydd UHMW, ac wedi mabwysiadu Cyfres 100BIP, sprocket dur di-staen gyda 10 dannedd, a siafft gyriant dur di-staen / iler mewn maint 50mm x 50mm.Mae'r fformiwlâu cyfrifo perthnasol fel a ganlyn.
-
Cludiad cronnus — Wf
Fformiwla : | Wf = WP × FBP × PP |
Wf = 80 × 0.4 × 1 = 32 ( Kg / M ) |
-
Cyfrifo tensiwn theori uned - TB
Fformiwla : | TB = 〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × H ) |
TB = 〔 ( 100 + ( 2 × 8.6 ) × 0.12 + 32 〕 × 6 + 0 = 276.4 ( kg / M ) |
-
Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TW
Fformiwla : | TW = TB × FA |
TW = 276.4 × 1.6 = 442 ( Kg / M ) | |
TWS = 2 TW = 884 Kg/M | |
TWS ar ei gyfer yw gyriant canol |
-
Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372 ( Kg / M ) | |
Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW, Felly, i fabwysiadu gyda HS-100 yn ddewis priodol. |
-
Cyfeiriwch at fylchau Sprocket o HS-100 ym Mhennod Drive Sprockets;mae'r gofod sprocket mwyaf tua 120mm ar gyfer y dyluniad hwn.
-
Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = ( 884 + 19.87 ) × 2 = 1807 ( Kg ) | |
DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I )] | |
DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0.3 mm | |
Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system. |
-
Cyfrifo trorym siafft - TS
Fformiwla : | TS = TWS × BW × R |
TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dewis Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 50mm × 50mm yn ddiogel ac yn ddewis priodol. |
-
Cyfrifo Horsepower - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1.84 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, efallai y bydd egni mecanyddol cludwr troi yn colli 25% wrth weithredu. | |
MHP = [ 1.84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2.45 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 3HP yw'r dewis cywir. |
Cludwr Inclein
Mae'r system cludo inclein a ddangosir ar y llun uchod wedi'i gynllunio ar gyfer golchi'r llysiau.Ei uchder fertigol yw 4M, cyfanswm hyd y cludwr yw 10M, a lled y gwregys yw 900mm.Mae'n gweithredu mewn amgylchedd lleithder gyda chyflymder o 20M / min i gludo'r pys ar 60Kg / M2.Mae'r stripiau gwisgo wedi'u gwneud o ddeunydd UHMW, ac mae'r belt cludo yn HS-200B gyda hediadau 50mm (H) a gwarchodwyr ochr 60mm (H).Mae'r system yn cychwyn yn y cyflwr heb gludo cynhyrchion, ac yn parhau i weithredu o leiaf 7.5 awr.Mae hefyd yn mabwysiadu gyda sbrocedi gyda 12 dannedd a siafft yrru / idler dur gwrthstaen 38mm x 38mm.Mae'r fformiwlâu cyfrifo perthnasol fel a ganlyn.
- Cyfrifo tensiwn theori uned - TB
Fformiwla : | TB = 〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × H ) |
TB = 〔( 60 + ( 2 × 4.4 ) × 0.12 + 0 ) 〕 × 10 + ( 60 × 4 ) = 322.6 ( kg / M ) | |
Oherwydd nid yw'n pentyrru trawsgludiad,Gellir anwybyddu WF. |
- Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TW
Fformiwla : | TW = TB × FA |
TW = 322.6 × 1.6 = 516.2 ( Kg / M ) |
- Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
TA = 980 × 1.0 × 0.95 = 931 | |
Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW;felly, mae mabwysiadu belt cludo HS-200BFP yn ddetholiad diogel a phriodol. |
- Cyfeiriwch at fylchau Sprocket o HS-200 ym Mhennod Drive Sprockets;mae'r gofod sprocket mwyaf tua 85mm ar gyfer y dyluniad hwn.
- Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TW + SW ) × BW |
SL = ( 516.2 + 11.48 ) × 0.9 = 475 Kg | |
Fformiwla : | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ] |
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.069 mm | |
Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system. |
- Cyfrifo trorym siafft - TS
Fformiwla : | TS = TW × BW × R |
TS = 322.6 × 0.9 × 49 = 14227 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dethol Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 38mm × 38mm yn ddewis diogel a phriodol. |
- Cyfrifo Horsepower - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1.28 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, gall egni mecanyddol cludwr troi golli 20% wrth weithredu. | |
MHP = [ 1.28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1.6 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 2HP yw'r dewis cywir. |
Cludwr Troi
Mae system cludo troi yn y llun uchod yn cludwr troi 90 gradd. Mae'r stripiau gwisgo yn y ffordd ddychwelyd a'r ffordd gario wedi'u gwneud o ddeunydd HDPE.Mae lled y cludfelt yn 500mm;mae'n mabwysiadu gwregys HS-500B a sbrocedi gyda24 dannedd.Hyd yr adran rhedeg syth yw 2M ar y pen segur a 2M ar y pen gyrru.Ei radiws mewnol yw 1200mm.Ffactor ffrithiant stripiau gwisgo a'r gwregys yw 0.15.Y gwrthrychau cludo yw blychau carton ar 60Kg / M2.Cyflymder gweithredu'r cludwr yw 4M / min, ac mae'n gweithredu yn yr amgylchedd sych.Mae'r cyfrifiadau cysylltiedig fel a ganlyn.
-
Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TWS
Fformiwla : | TWS = ( TN ) |
Cyfanswm tensiwn yr adran gyrru yn y ffordd cario. | |
T0 = 0 | |
T1 = WB + FBW × LR × WB | |
T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × ( 5.9 ) = 10.1 | |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd ddychwelyd.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc. | |
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = ( 1.27 × 10.1 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.7 ) × 5.9 = 13.35 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd ddychwelyd. | |
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
T3 = 13.35 + 0.35 × 2 × 5.9 = 17.5 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T4 = 17.5 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 60 ) = 63.6 | |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd gario. | |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd ddychwelyd.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc. | |
T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T5 = ( 1.27 × 63.6 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.7 ) × ( 5.9 + 60 ) = 86.7 |
-
Cyfanswm tensiwn gwregys TWS (T6)
Fformiwla : | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
Cyfanswm tensiwn y rhan syth yn y ffordd gario. | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
| T6 = 86.7 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 60 ) = 132.8 ( Kg / M ) |
|
|
-
Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 ( Kg / M ) |
| Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW;felly, mae mabwysiadu gwregys cludo Cyfres 500B yn ddewis diogel a phriodol. |
-
Cyfeiriwch at fylchau Sprocket o HS-500 ym Mhennod Drive Sprockets;tua 145mm yw'r gofod sbroced mwyaf.
-
Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TWS + SW ) ×BW |
SL = ( 132.8 + 11.48 ) × 0.5 = 72.14 ( Kg ) | |
Fformiwla : | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I )] |
DS = 5 × 10-4 × [ ( 72.14 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.002 ( mm ) | |
Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system. |
-
Cyfrifo trorym siafft - TS
Fformiwla : | TS = TWS × BW × R |
TS = 132.8 × 0.5 × 92.5 = 6142 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dewis Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 50mm × 50mm yn ddiogel ac yn ddewis priodol. |
-
Cyfrifo Horsepower - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0.057 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, efallai y bydd egni mecanyddol cludwr troi yn colli 30% wrth weithredu. | |
MHP = [ 0.057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0.08 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 1/4HP yw'r dewis cywir. |
Cludydd Troi Cyfresol
Mae'r system cludo troi cyfresol wedi'i hadeiladu o ddau gludwr 90 gradd gyda chyfeiriad arall.Mae'r stripiau gwisgo yn y ffordd ddychwelyd a'r ffordd gario wedi'u gwneud o ddeunydd HDPE.Mae lled y cludfelt yn 300mm;mae'n mabwysiadu gwregys HS-300B a sbrocedi gyda 12 dannedd.Hyd yr adran rhedeg syth yw 2M ar y pen segur, 600mm yn yr ardal uno, a 2M ar y pen gyrru.Ei radiws mewnol yw 750mm.Ffactor ffrithiant stripiau gwisgo a'r gwregys yw 0.15.Blychau plastig ar 40Kg/M2 yw'r gwrthrychau cludo.Cyflymder gweithredu'r cludwr yw 5M / min, ac mae'n gweithredu yn yr amgylchedd sych.Mae'r cyfrifiadau cysylltiedig fel a ganlyn.
-
Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TWS
Fformiwla : | TWS = ( TN ) |
| T0 = 0 |
Cyfanswm tensiwn yr adran gyrru yn y ffordd cario. | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB |
| T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × 5.9 = 10.1 |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd ddychwelyd.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc. | |
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T2 = ( 1.27 × 10.1 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × 5.9 = 13.15 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd ddychwelyd. | |
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
T3 = 13.15 + ( 0.35 × 0.6 × 5.9 ) = 14.3 | |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd ddychwelyd.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc. | |
T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
T4 = ( 1.27 × 14.3 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × 5.9 = 18.49 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd ddychwelyd. | |
T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | |
T5 = T4 + FBW × LR × WB | |
T5 = 18.49 + ( 0.35 × 2 × 5.9 ) = 22.6 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd gario. | |
T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T6 = T5 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T6 = 22.6 + [ ( 0.35 × 2 × ( 5.9 + 40 ) ] = 54.7 | |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd cario.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc | |
T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T7 = ( 1.27 × 54.7 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × ( 40 + 5.9 ) = 72 | |
Fformiwla : | TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) |
Tensiwn y rhan syth yn y ffordd gario. | |
T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T8 = 72 + [ ( 0.35 × 0.5 × ( 40 + 5.9 ) ] = 80 | |
Fformiwla : | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
Tensiwn yr adran troi yn y ffordd cario.Am y gwerth Ca a Cb, cyfeiriwch at Dabl Fc | |
T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
T9 = ( 1.27 × 80 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × ( 40 + 5.9 ) =104 |
- Cyfanswm tensiwn gwregys TWS (T6)
Fformiwla : | TWS = T10 |
Cyfanswm tensiwn y rhan syth yn y ffordd gario. | |
TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP ) | |
T10 = 104 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 40 ) = 136.13 ( Kg / M ) |
-
Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 ( Kg / M ) | |
Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW;felly, mae mabwysiadu gwregys cludo Cyfres 300B yn ddewis diogel a phriodol. |
-
Cyfeiriwch at fylchau Sprocket ym Mhennod Drive Sprockets;tua 145mm yw'r gofod sbroced mwyaf.
-
Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TWS + SW ) × BW |
SL = ( 136.13 + 11.48 ) × 0.3 = 44.28 ( Kg ) | |
Fformiwla : | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I )] |
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 44.28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0.000001 ( mm ) | |
Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system. |
-
Cyfrifo trorym siafft - Ts
Fformiwla : | TS = TWS × BW × R |
TS = 136.3 × 0.3 × 92.5 = 3782.3 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dethol Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 38mm × 38mm yn ddewis diogel a phriodol. |
-
Calc, ulat, io, n o marchnerth - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 3782.3 × 5 ) / 92.5 ] = 0.045 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, gall egni mecanyddol cludwr gyriant y ganolfan golli tua 30% yn ystod y llawdriniaeth. | |
MHP = [ 0.045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0.06 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 1/4HP yw'r dewis cywir. |
Cludwr Troellog
Mae'r lluniau a ddangosir uchod yn enghraifft o'r system cludo troellog gyda thair haen.Mae stribedi traul y ffordd gario a'r ffordd ddychwelyd wedi'u gwneud o ddeunydd HDPE.Cyfanswm lled y gwregys yw 500mm a mabwysiadwch HS-300B-HD a'r sbrocedi gydag 8 dannedd.Hyd yr adran cario syth yn y gyriant a'r pen segur yw 1 metr yn y drefn honno.Ei radiws troi y tu mewn yw 1.5M, a chludo gwrthrychau yw'r blychau post ar 50Kg/M2.Cyflymder gweithredu'r cludwr yw 25M/munud, gogwyddo i uchder 4M a gweithredu yn yr amgylchedd sych.Mae'r cyfrifiadau cysylltiedig fel a ganlyn.
-
Cyfrifo cyfanswm tensiwn uned - TWS
Fformiwla : | TW = TB × FA |
| TWS = 958.7 × 1.6 = 1533.9 ( Kg / M ) |
| |
Fformiwla : | TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H ) |
| TB = [ 2 × 3.1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5.9 ) × 0.35 + ( 50 × 2 ) |
TB = 958.7 ( Kg / M ) |
- Cyfrifo tyndra caniataol uned - TA
Fformiwla : | TA = BS × FS × FT |
TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 ( Kg / M ) | |
Oherwydd gwerth TA yn fwy na TW;felly, mae mabwysiadu gwregys Cyfres 300B-HD yn ddetholiad diogel a phriodol. |
- Cyfeiriwch at fylchau Sprocket o HS-300 ym Mhennod Drive Sprockets;tua 145mm yw'r gofod sbroced mwyaf.
- Cymhareb gwyro siafft yrru - DS
Fformiwla : | SL = ( TWS + SW ) × BW |
SL = ( 1533.9 + 11.48 ) × 0.5 = 772.7 ( Kg ) | |
Fformiwla : | DS = 5 × 10-4 ×[ ( SL × SB3 ) / ( E × I )] |
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 772.7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.024 ( mm ) |
- Os yw canlyniad y cyfrifiad yn llai na'r gwerth safonol a restrir yn y Tabl Gwyriad;mabwysiadu dwy bêl bearings yn ddigon ar gyfer y system.
- Cyfrifo trorym siafft - TS
Fformiwla : | TS = TWS × BW × R |
TS = 1533.9 × 0.5 × 92.5 = 70942.8 ( kg - mm ) | |
O'i gymharu â'r Ffactor Torque Uchaf mewn uned Dethol Siafft, rydym yn gwybod bod defnyddio siafft sgwâr 38mm × 38mm yn ddewis diogel a phriodol. |
- Cyfrifo marchnerth - HP
Fformiwla : | HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 70942.8 × 4 ) / 60 = 1.04 ( HP ) | |
Yn gyffredinol, gall egni mecanyddol cludwr gyriant y ganolfan golli tua 40% yn ystod y llawdriniaeth. | |
MHP = [ 1.04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1.73 ( HP ) | |
Mabwysiadu'r modur gyrru 2HP yw'r dewis cywir. |